中秋国庆假期邻近，，，，，随着出行顶峰到来，，，，，付费飞机餐再次引发关注。。。。。据网友们此前在社交平台上分享的图文显示，，，，，烟熏三文鱼、鳕鱼煲仔饭、海鲜鱼子酱拼盘等美味在各大航司已经上线。。。。。 付费飞机餐的价值在十多元到数百元不等。。。。。其中，，，，，国航推出的海鲜鱼子酱拼盘一份344元、鳕鱼煲仔饭一份234元；；；；；；；也有比力亲民的快餐，，，，，好比东航推出的鸡肉眉山治19元，，，，，全麦照烧鸡肉堡29元。。。。。 据统计，，，，，目前国航、东航、南航、川航、祥鹏航空等国内多家航司都布局了付费餐食赛路，，，，，并形制品类多元的餐食系统。。。。。消费者对于付费飞机餐的口味多数持注定态度。。。。。有网友发文称：“味路比设想中好好多，，，，，量也大”，，，，，“烟熏三文鱼加分”“自从打开付费餐的大门，，，，，底子停不下来”等；；；；；；；但也有网友吐槽，，，，，价值太贵，，，，，以及部门糕点不健全等。。。。。 航空公司之所以推出付费飞机餐，，，，，意在降本增效。。。。。据央视新闻，，，，，航食成本在航空公司整体交易成本中的占比虽不及5%，，，，，但支出总额却在持续攀升。。。。。以三大航为例，，，，，2023年航食总支出达到86亿元，，，，，2024年增长到128亿元，，，，，到2025年已超过140亿元，，，，，两年累计增幅超过60%。。。。。单份航食的成本也在增长。。。。。国内经济舱远程免费正餐成本约为25至30元每份，，，，，即就是短途简餐，，，，，成本也在10元左右。。。。。 在传统的“免费”配餐模式下，，，，，有搭客直不吃或仅少量食用，，，，，导致食材、冷链、人为成本等被无效亏损。。。。。而在付费餐食模式下，，，，，搭客通过线上提前预约付费餐食，，，，，航空公司便可同步取缔对应的免费餐食配置，，，，，从而削减无效备餐和食品浪费，，，，，提升餐食资源的投入产出比，，，，，同时增长收益。。。。。 有分析以为，，，，，付费飞机餐的鼓起，，，，，折射出民航服务正从“尺度化统一供给”走向“分层化按需供给”：远程航路侧沉品质升级，，，，，短途航路聚焦基础用餐刚需。。。。。对航司而言，，，，，付费餐既是拓展辅营收入的新渠路，，，，，也是一场服务竞争力的比拼——地域美食、亲子套餐、高端定造轮流亮相，，，，，在成为吸引搭客的新卖点。。。。。 在付费餐推出的同时，，，，，也有部门消费者不安此前的“免费”配餐服务缩水。。。。。对此，，，，，今年4月，，，，，中国航协公开回应称，，，，，经向会员航空公司多方相识，，，，，目前航空公司并未取缔经济舱免费餐食服务。。。。。同时，，，，，航空公司凭据搭客差距化、个性化需要，，，，，以增值服务方式推出低脂餐、素餐等多样化餐食产品，，，，，由搭客按需采办、按需付费。。。。。 光明网评论称，，，，，相迸宗“免费飞机餐”消不隐没，，，，，更应该不安的是价值机造是否通明，，，，，又是否会变相加剧出行职守。。。。。哪怕“免费飞机餐”隐没，，，，，但这部门成本从机票中扣除，，，，，把餐食造成明码标价的增值项目，，，，，倒也没什么。。。。。怕就怕，，，，，免费的取缔了，，，，，机票价值却没有相应变动，，，，，付费餐食反而成了在原有成本之上的再次收费，，，，，甚至价值虚高。。。。。如此一来，，，，，所谓“更多选择”就造成了服务做减法、价值做加法。。。。。 有关司法专家暗示，，，，，航空公司在推出付费飞机餐的同时，，，，，若是通过变相伎俩降低原有免费飞机餐的尺度或者强造搭客采办付费餐食，，，，，则是侵害消费者合法权利的行为。。。。。

?作者： 苏继明撰 · 更新于 2026-09-07 23:53:46

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? 记者 丛书 摄 · 更新于 2026-09-07 23:53:46